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胶济铁路沿线文化保护规划:22处老厂成保护重点

时间: 2017-06-12责任编辑: 陈训迪地方_中国网

  波密县地处318国道必经之地,每年都有大批自驾游游客途经这里。同时,晋宁、禄劝和嵩明3县还将做好迎接国家园林县城复查的准备工作,富民县、宜良县将做好国家园林县城迎检工作,寻甸回族彝族自治县将全面启动省级园林县城的创建、申报工作。据介绍,在已整理的该批档案中,最早可追溯至公元1304年,包括中国元朝中央政府与西藏地方政府之间的来往公文。玩法上,游戏还将增加更多具有个性化和互动性的设计。

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唤醒创新热情与知识产权保护意识,唤醒科技创新的整个支撑体系,是实现下一个突破,继而走向专利强国的根本。从近年来的增量来看,‘走进来’的展览增长更多,‘走出去’的增量反而不太大”。

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6月11日,市规划局公示了《胶济铁路沿线工业文化遗存保护与利用规划》。根据规划方案,我市在梳理胶州湾东岸工业发展历程基础上,将充分发挥工业遗产的文化引领作用,通过绿廊、旅游线路串联散点,形成系统性文化长廊,引领带动区域整体更新。沿胶济铁路线,规划形成7处工业文明核心展示节点,娄山北片区、新客站周边区域、滨海新城片区等地也将迎来新的发展空间。

作为中国近现代重要的工商业城市和海陆交通枢纽城市,青岛现存有大量的工业文化遗存,是青岛历史文化名城的重要构成部分。近年来,工业文化遗存保护工作受到中央的高度重视,要求通过维护加固老建筑,改造利用旧厂房,完善基础设施等措施,恢复老城区功能和活力。《青岛市城市总体规划(2011-2020)》在现有工业文化遗存中初步确定了19处工业遗产,纳入历史文化名城保护体系。为加强我市工业遗产保护工作,在老企业搬迁工作中传承工业文化、延续历史记忆,市规划局委托青岛市城市规划设计研究院,编制完成了《胶济铁路沿线工业文化遗存保护与利用规划》,并于日前通过专家评审。

《规划》将青岛市近现代工业文化遗存较为聚集、老企业搬迁较为密集的区域作为研究范围,东至重庆路-山东路,南至滨海岸线,西至胶州湾岸线,总面积约108平方公里。保护与利用基础为胶济铁路、岸线资源、港口资源、铁路沿线老站(青岛站、大港站、四方站、沙岭庄站、沧口站、娄山站)及可更新利用的现状工业用地。

《规划》深入挖掘并保护沿胶济铁路线分布的工业遗产,形成胶州湾东岸工业遗产展示带,同时,实现老工业厂区的产业升级和“腾笼换鸟”,将老企业搬迁后用地植入都市型产业,面向创新需求的新业态、新空间。更新利用的整体思路突出文化主题,保护核心内容,展示重点节点,利用绿廊、旅游线路串联散点,形成系统性文化长廊,文化引领带动区域有序更新。

沿胶济铁路线,重点围绕胶济老站,《规划》设置了7处工业文明核心展示节点。

  7处工业文明核心展示节点

节点一为百年胶济铁路。利用青岛地区惟一保存完整的德国人建造胶济铁路时期修建的火车站——大港火车站,打造百年胶济博物馆。

节点二为港口与城市历史。利用大港转型发展契机,建设港口博物馆,展示青岛因港而生,港城一体的发展历史演变。

节点三为啤酒工业文明。依托啤酒博物馆与登州路啤酒街,展示青岛啤酒工业文明。

节点四为机车制造与青岛工业文明。依托中车四方机车,展示青岛机械制造历史,建设青岛市工业博物馆。

节点五为纺织工业文明。依托纺织谷,展示青岛纺织工业文明。

节点六为橡胶工业与棉纺工业文明。依托M6虚拟产业园,建设沧口工业陈列馆,展示青岛橡胶与纺织工业历史文脉。

节点七为建国后工业文明。依托一汽解放汽车厂、钢厂、碱厂等企业,展示建国后工业文明。

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发表评论>>文章来源: 青岛日报
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